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北捷禁用一卡通? 柯P放軟:籲賀陳旦協調
高雄輕軌即將收費,卻因為高捷要求北捷須付加值建置費2000萬元,雙方「喬不攏」,輕軌不能用悠遊卡,這件事惹怒台北市長柯文哲,昨天在議員質詢下撂狠話,不排除北捷也禁用高雄一卡通反制。但他今天態度放軟,呼籲交通部長賀陳旦出面協調,希望不要影響民眾。
在北捷,悠遊卡、iCash通通都能刷,能進出的,當然還有這張卡。
民視記者林姍亭:「來到台北捷運站,拿出一卡通,你不只可以,順利進出站,就連來到平台,也能順利加值。」
北市府2年前,讓高雄一卡通進北捷,高雄去年(2016年)也開放悠遊卡搭高捷,但雙方卻為了高雄捷運裝設加值設備建置費用,分攤比例喬不攏。現在悠游卡不只高雄捷運無法加值,現在就連11月要上路的高雄輕軌都不給嗶,市長柯文哲氣到在議會放話,北市要禁用一卡通反制。
一卡通票務處經理王俊平:「不要每次都,威脅要打小孩,我相信,這也是悠遊卡跟北捷之間,在商業上的糾紛,悠遊卡跟高捷談的建置費用,以悠遊卡的財務狀況,應該2000萬對它來講,應該是很輕鬆可以負擔的。」
面對柯P揚言封殺,一卡通抱怨遭威脅。隔天市長柯文哲態度放軟,不想做壞人,呼叫交通部長賀陳旦介入。
台北市長柯文哲:「那是最後一招,但也不是什麼好方法,我們還是不要懲罰人民,如果現在我們開放,讓他進來,然後他用技術阻擋,這當年賀陳旦的主張,他要不要幫忙,我態度是這樣啦,讓捷運公司...悠遊卡公司,去談判。」
台北捷運統計,平均每天202萬人次搭乘,有8.5萬人次使用一卡通,看看兩者發行量,悠遊卡全台6000萬張,一卡通1370萬張,萬一鬧到彼此禁用,影響最大還是民眾。
民眾:「加值才能搭,不能加值,就失去它的意義了。」
兩大發行卡公司現在沒解套,民眾手上一大堆卡片,覺得好麻煩。最新交通部出來摸頭,為了2千萬元,希望兩邊坐下來商業談判,就怕真的喬不攏,卡片大戰吵不完。(民視新聞林姍亭、莊俊浩台北報導)
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